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7月26日，跨國車企Stellantis集團(tuán)發(fā)布了2023年上半年財務(wù)報告。

財報顯示，得益于出貨量的提升，集團(tuán)上半年凈營收達(dá)984億歐元，同比增長12%；調(diào)整后經(jīng)營利潤達(dá)141億歐元，同比增長11%；實現(xiàn)凈利潤109億歐元，與2022年上半年相比增長37%；工業(yè)自由現(xiàn)金流達(dá)87億歐元，同比增長了33億歐元 。

“破紀(jì)錄的經(jīng)營業(yè)績使集團(tuán)持續(xù)的戰(zhàn)略投資成為可能，這將驅(qū)動集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展并實現(xiàn)向凈零碳排放的轉(zhuǎn)型?！盨tellantis集團(tuán)在財報中指出。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，Stellantis集團(tuán)純電動汽車銷量為16.9萬輛，同比增長24%；低排放車輛銷量為31.5萬輛，同比增長28%。在歐洲30國整體市場中，集團(tuán)的純電動汽車銷量排名第三；在美國市場，集團(tuán)的低排放車輛銷量排名第二。

不僅僅是電動車和低排放汽車，從整體銷量來看，歐洲和北美市場依然是Stellantis集團(tuán)最大的兩個市場。

財報顯示，上半年集團(tuán)在歐洲出貨量達(dá)到147.8萬輛，同比增長11.6萬輛；在北美市場出貨量達(dá)到102.3萬輛，同比增長6.4萬輛；此外，在南美、中東和非洲市場，集團(tuán)的銷量也實現(xiàn)同比正增長。

不過，在中國、印度及亞太市場，集團(tuán)上半年銷量僅為9萬輛（含合資企業(yè)的合并銷量），同比減少1萬輛。

尤其在中國汽車市場，隨著近幾年長安PSA解體、廣汽菲克破產(chǎn)，Stellantis集團(tuán)銷量始終不溫不火。

今年上半年，Stellantis集團(tuán)在華唯一的合資企業(yè)神龍汽車?yán)塾嬩N量4.42萬輛，同比減少21.56%。

盡管銷量低迷，但從目前來看，包括Stellantis集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)在內(nèi)的神龍汽車股東并未放棄標(biāo)致和雪鐵龍品牌在華發(fā)展，并加快產(chǎn)品的引入和渠道的調(diào)整。

“從去年開始走到今年，很多合資品牌（的銷量）都出現(xiàn)了腰斬的情況。在這樣的情況下，無論是去年傳出的雪鐵龍、標(biāo)致兩個品牌會獨立運作，還是未來維持現(xiàn)狀，又或者將來有更多的模式，其實都是要找到合資品牌在中國的生存之路?！苯衲晟虾＼囌蛊陂g，東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理李旸（現(xiàn)任神龍汽車數(shù)字運營中心總經(jīng)理兼新商業(yè)模式部總經(jīng)理）在接受媒體采訪時表示。

今年6月11-12日，神龍汽車在2023年年中經(jīng)銷商大會上宣布了營銷變革計劃以及全新的營銷管理團(tuán)隊，并將營銷體系合二為一。

“總體方向是聚焦客戶體驗，聚焦商品，聚焦經(jīng)銷商盈利性，積極求變，從價格轉(zhuǎn)變到價值，從促銷轉(zhuǎn)變到營銷，為全面電動化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。”神龍汽車內(nèi)部人士透露，此次針對標(biāo)致、雪鐵龍雙品牌營銷體系的變革非常迅速。

值得注意的是，隨著雙品牌營銷融合轉(zhuǎn)型方案出爐，神龍汽車電動化轉(zhuǎn)型或?qū)⑻崴佟?/p>

按照規(guī)劃，明年上半年，神龍汽車首款面向C端客戶的智能電動SUV將面世；未來五年，神龍汽車將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。

不僅僅是中國汽車市場，Stellantis集團(tuán)正在推動旗下14個標(biāo)志性汽車品牌電動化轉(zhuǎn)型并加快在電動化領(lǐng)域的投資。

“Stellantis目前擁有25款純電動車型，到2024年年底之前，集團(tuán)將另外新增23款純電動車型?！盨tellantis方面表示，尤其是STLA Medium車輛平臺的推出標(biāo)志著集團(tuán)電氣化產(chǎn)品新時代的到來。

據(jù)介紹，該平臺是為C級和D級車型專門打造的全球性純電動汽車平臺，可實現(xiàn)長續(xù)航里程和能源效率，以及嵌入式電源和充電電源等功能。

與此同時，除在法國已落成ACC電池超級工廠外，集團(tuán)最近也宣布了計劃與三星SDI在美國打造第二個StarPlus能源電池超級工廠。

值得一提的是，7月26日，Stellantis將與通用、現(xiàn)代、起亞、本田、梅賽德斯-奔馳和寶馬7家車企聯(lián)合組建一家合資企業(yè)，為新能源汽車提供充電服務(wù)，建成后將成為北美市場除特斯拉NACS充電網(wǎng)之外的另一個大型充電網(wǎng)絡(luò)，推動整個汽車市場從燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變。

Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)對助力所有新能源車主自由出行至關(guān)重要，一個強(qiáng)大的充電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該在同等條件下為所有人提供服務(wù)，本著雙贏的精神去共同建設(shè)?！?/p>

對于2023年全年，Stellantis集團(tuán)預(yù)計北美汽車市場增長5%，歐洲汽車市場增長7%，中東及非洲汽車市場增長7%，南美汽車市場增長3%，印度及亞太汽車市場增長5%，中國汽車市場增長2%。

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）

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