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為營造公平、公正的市場環(huán)境，7月3日，深圳市交通運輸局發(fā)布《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者及車輛投放數(shù)額招標公告》稱，深圳經(jīng)濟特區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總量規(guī)模，根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位和市民交通出行需求，綜合考慮城市公共資源利用及設(shè)施承載能力等因素合理確定，并實行動態(tài)調(diào)整，將以公開招標方式明確深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者及車輛投放數(shù)額。據(jù)悉，這也是自共享單車2016年進入深圳以來，深圳啟動的首輪單車配額招標。

據(jù)統(tǒng)計，目前，深圳市（不含深汕特別合作區(qū)）互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總量評估規(guī)模為45萬輛。其中，福田區(qū)5.18萬輛，羅湖區(qū)3.21萬輛，南山區(qū)6.26萬輛，鹽田區(qū)0.66萬輛，寶安區(qū)10.09萬輛，龍崗區(qū)9.43萬輛，龍華區(qū)5.67萬輛，坪山區(qū)1.53萬輛，光明區(qū)2.61萬輛，大鵬新區(qū)0.36萬輛。

深圳市交通運輸局表示，本次通過公開招標方式分配互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車投放數(shù)額共45萬輛（其中36萬輛為初始投放數(shù)額，中標后即時生效，9萬輛為附條件生效的機動投放數(shù)額），分為三個標段。經(jīng)營范圍為深圳市行政區(qū)域范圍（不含深汕特別合作區(qū)），各區(qū)（新區(qū)）范圍內(nèi)的最終投放總量不得超過區(qū)域內(nèi)的評估規(guī)模。中標人的運營期為三年。

今年3月份，深圳發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前，全市運營互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)共3家，分別為美團單車、哈啰單車和青桔單車。截至2022年底，投放車輛總規(guī)模約41.2萬輛，日均騎行量約72.8萬人次。也就是說，此次公開招標的總配額45萬，將高于深圳全市已有的自行車投放規(guī)模，會帶來新增量。

按照投放要求，自中標通知書發(fā)出之日起，已在本市投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車“存量數(shù)額”全部清零，相關(guān)經(jīng)營者應(yīng)在1個月內(nèi)完成已投放車輛清理，若相關(guān)經(jīng)營者參與本次投標并中標的，可只清理超出初始投放數(shù)額的車輛。中標人應(yīng)在運營期生效之日起（或經(jīng)營服務(wù)協(xié)議簽訂之日，以后到者為準）開始投放增量數(shù)額（=初始投放數(shù)額-未清理“存量數(shù)額”）互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車：

其中，中標投放數(shù)額的80%為初始投放數(shù)額，預(yù)留1個月準備期，準備期內(nèi)完成車輛投放，各區(qū)（新區(qū)）區(qū)域內(nèi)實際車輛數(shù)原則上不超過該區(qū)域控制規(guī)模的80%；投放數(shù)額的20%為附條件生效的機動投放數(shù)額，根據(jù)騎行需求、運營服務(wù)考核等情況分兩階段投放。

投放后如何動態(tài)調(diào)節(jié)？上述公告稱，運營期內(nèi)，中標人應(yīng)根據(jù)招標人發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車總量評估規(guī)模調(diào)整的相關(guān)信息調(diào)整投放數(shù)額，當總量評估規(guī)模減少時，同比例調(diào)減投放數(shù)額。當運營期根據(jù)考核方案調(diào)減的中標人投放數(shù)額和總量評估規(guī)模增加需額外補充的投放數(shù)額，二者累計達到3萬輛及以上時，招標人可綜合評估規(guī)模全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的總體運營情況，通過組織招標方式將空額重新分配，運營期截止期限與本次招標服務(wù)到期日一致。

有業(yè)內(nèi)人士透露，目前深圳在運營的共享單車品牌中，有部分品牌運營范圍限于幾個片區(qū)，并未能在全市運營，尤其對于購買了單一品牌騎行卡的市民出行帶來不便。共享單車配額公開招標，有助于實現(xiàn)市場公平競爭，也為用戶帶來充分選擇的便利。

在推進共享單車招標管理方面，2021年8月1日起施行的《深圳經(jīng)濟特區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理若干規(guī)定》就明確提出：“市交通運輸部門應(yīng)當通過公開招標等公平競爭方式確定互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者以及車輛投放數(shù)額，并與經(jīng)營者簽訂經(jīng)營服務(wù)協(xié)議。 經(jīng)營者違反經(jīng)營服務(wù)協(xié)議的，市交通運輸部門可以根據(jù)協(xié)議約定調(diào)減車輛投放數(shù)額；情節(jié)嚴重的，終止經(jīng)營服務(wù)協(xié)議?！?/p>

對于深圳啟動共享單車經(jīng)營配額招標，美團方面對南都記者表示，作為最早進入深圳的共享單車企業(yè)，美團單車始終將車輛運維管理和用戶服務(wù)視為重中之重，不斷強化地面運維力度，為深圳共享單車有序化、精細化運維管理提供標準化處置流程，助力城市運維有序發(fā)展。目前美團單車正在積極準備招標的應(yīng)標工作，推動安全、有序、便民的城市慢行交通系統(tǒng)的建設(shè)，為深圳市民提供智能化的產(chǎn)品和服務(wù)。

哈啰方面也回應(yīng)南都記者稱，哈啰單車從2019年6月進駐深圳，并在深圳市交通主管部門的指導(dǎo)下，多次成為行業(yè)精細化發(fā)展的重要“試驗田”，并通過推出騎行“駕照分”機制等，助力行業(yè)規(guī)范化管理?！吧钲趩庸蚕韱诬囌袠耍馕吨獑诬囉袡C會為更多區(qū)域的深圳市民提供騎行服務(wù)，對此哈啰將積極準備應(yīng)標事宜?！?

（文章來源：南方都市報）

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