8月29日，比亞迪A股盤中漲超5%，比亞迪H股盤中漲超6%。截至收盤，比亞迪A股收漲4.75%，比亞迪H股收漲5.60%，成交量均大幅放大。

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消息面上，8月28日晚，比亞迪披露半年報顯示，2023年上半年營業(yè)收入為2601.24億元，同比增長72.72%；歸母凈利潤為109.54億元，同比增204.68%；基本每股收益3.77元。

其中，上半年汽車及相關(guān)業(yè)務(wù)營收在總營收中占比超80%，今年上半年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約2088.24億元，同比增長91.11%。

今年上半年，汽車行業(yè)產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，但新能源汽車仍保持高速增長勢頭。2023年1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比增長40%和41.7%。

比亞迪穩(wěn)坐行業(yè)“頭把”交椅。2023年1月至7月，比亞迪新能源汽車累計銷售151.78萬輛，同比增長88.81%。其中，DM插混車型累計銷售約75.77萬輛，同比增長91.4%。比亞迪新能源汽車超過特斯拉，穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量冠軍。

業(yè)績高速增長的背后，離不開比亞迪在核心技術(shù)上的持續(xù)投入。2023年上半年，比亞迪研發(fā)投入高達142.46億元，同比增長120.2%，研發(fā)投入大幅超過同期凈利潤。

截至目前，比亞迪的研發(fā)投入累計超千億元，研發(fā)工程師超9萬人，擁有11大研究院，平均每個工作日比亞迪遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)，已推出刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦、DMO超級混動越野等技術(shù)。

依托自主研發(fā)技術(shù)和垂直一體化優(yōu)勢，比亞迪持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣。截至目前，比亞迪已形成比亞迪品牌、騰勢、仰望和方程豹的多品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，全面滿足用戶多方位、全場景的用車需求。

汽車出海也逐漸成為比亞迪業(yè)績增長的新“引擎”。今年1月至7月，比亞迪海外銷售超9.24萬輛新能源汽車，已超2022年全年5.59萬輛的海外銷量。截至目前，比亞迪乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個國家及地區(qū)。

華西證券研報稱，比亞迪產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，加速布局海外市場，有望在歐洲、東南亞、澳新迎來快速發(fā)展，2023年公司出口有望突破30萬輛。

（文章來源：深圳商報）

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