昨晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)在坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行。會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福宣布：“今天，比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的企業(yè)，這是屬于比亞迪的高光時(shí)代，也是屬于中國(guó)品牌的高光時(shí)代?！?/p>

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比亞迪第500萬輛新能源汽車下線車型為騰勢(shì)N7，“得到App”創(chuàng)始人羅振宇成為該車車主。

王傳福回顧比亞迪20年新能源汽車之路數(shù)度哽咽，“一個(gè)做電池的，怎么敢做汽車？”他說，比亞迪花了20年時(shí)間做一道證明題，證明比亞迪可以、新能源可以、中國(guó)汽車可以。

20年間，比亞迪有11年研發(fā)投入超過凈利潤(rùn)，2017年至2019年比亞迪凈利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下滑，但始終堅(jiān)持投入?！昂芏嗳诵υ掃@是在燒錢。”“很多人勸我是不是要放棄?！薄凹词棺咤e(cuò)了，我也認(rèn)了。”2019年是王傳福的“至暗時(shí)刻”。其時(shí)比亞迪已累計(jì)推出20個(gè)車系176款新能源車型，但這一年利潤(rùn)率下滑達(dá)42%。盡管如此，王傳福始終堅(jiān)信，技術(shù)研發(fā)是科技自強(qiáng)自立的新長(zhǎng)征。

比亞迪堅(jiān)持“技術(shù)為王”，憑借著多項(xiàng)顛覆性技術(shù)及應(yīng)用，形成了龐大的“技術(shù)魚池”。截至7月，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)，擁有超9萬名研發(fā)人員，賦能新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2008年，比亞迪首款新能源汽車F3DM上市，并于2022年3月宣布停產(chǎn)燃油車，專注新能源汽車生產(chǎn)。從第1輛新能源汽車到第100萬輛，比亞迪用了13年；第100萬輛到第200萬輛，用時(shí)1年；從第200萬輛到第300萬輛僅用時(shí)半年；第300萬輛到第500萬輛，比亞迪用了不到9個(gè)月時(shí)間，平均日產(chǎn)新能源汽車7407輛。

與此同時(shí)，比亞迪新能源汽車銷售屢屢刷新歷史紀(jì)錄。在剛過去的7月，比亞迪共銷售262161輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)61%，其中新能源乘用車261105輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.74%。

近年來，比亞迪持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。過去13個(gè)月里，比亞迪新能源乘用車海外銷量已逾14萬輛。

在日前發(fā)布的2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中，比亞迪不僅連續(xù)兩年上榜，更成為今年排名升幅最大的中國(guó)企業(yè)。

王傳福指出，新能源為中國(guó)汽車提供了換道超車的“加速度”?，F(xiàn)在，中國(guó)是全球最大的新能源市場(chǎng)。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷占全球60%，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球公開量70%，中國(guó)前6大動(dòng)力電池供應(yīng)商占全球電池裝車量63%。王傳福相信，屬于中國(guó)汽車的時(shí)代已經(jīng)到來，中國(guó)汽車將誕生一批世界級(jí)的品牌。

（文章來源：深圳商報(bào)）

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