(相關(guān)資料圖)

恒大汽車今日早間復(fù)牌，該股早盤以1.01港元/股的價(jià)格低開，跌68.44%；截至午盤，該股跌61.25%。

恒大汽車自2022年4月1日起停牌。停牌前最后一個(gè)交易日，該股收盤報(bào)3.2港元/股，漲1.91%。7月27日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司已達(dá)成所有復(fù)牌指引，已向聯(lián)交所申請(qǐng)自7月28日（星期五）上午9時(shí)正起恢復(fù)公司股份買賣。

目前中國(guó)恒大集團(tuán)仍是恒大汽車的大股東，持有該公司63.479億股股份，占有投票權(quán)股份的比例為58.54%。恒大汽車是恒大系三家港股公司（中國(guó)恒大、恒大物業(yè)、恒大汽車）中首家完成復(fù)牌的公司。根據(jù)上市規(guī)則，聯(lián)交所有權(quán)將連續(xù)停牌18個(gè)月的證券除牌。

據(jù)恒大汽車7月26日晚間補(bǔ)發(fā)的財(cái)務(wù)報(bào)告，2021年恒大汽車虧損563.44億元，2022年虧損276.64億元，兩年合計(jì)虧損合計(jì)超840億元。截至2022年底，恒大汽車負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元，涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約116.26億元，集團(tuán)逾期商票累計(jì)約185.12億元。恒大汽車稱，集團(tuán)在可預(yù)見的未來(lái)將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該財(cái)務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。集團(tuán)已采取若干計(jì)劃及措施以紓緩流動(dòng)資金壓力及改善其財(cái)務(wù)狀況。

業(yè)務(wù)方面，據(jù)據(jù)券商中國(guó)報(bào)道，恒大汽車表示，未來(lái)將根據(jù)實(shí)際情況推出一系列恒馳車型，目前恒馳5已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)走向市場(chǎng)，下一個(gè)目標(biāo)將包括根據(jù)實(shí)際情況推出和生產(chǎn)恒馳6和恒馳7。

（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）

關(guān)鍵詞：