恒大汽車似乎在摘牌期限臨近之下，迎來了重大轉(zhuǎn)機。

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7月27日，恒大汽車公告，已向港交所申請自7月28日起恢復(fù)該公司股份于港交所買賣（復(fù)牌），這意味著恒大汽車將重回資本市場舞臺。

此前，恒大汽車發(fā)布2021年至2022年三份財報，作為造車新勢力，過去兩年累積虧損了840億元。

“本集團在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。”恒大汽車方面稱，“本集團已采取若干計劃及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財務(wù)狀況?！?/p>

據(jù)了解，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，恒大汽車依然堅定造車之路。在恒馳5持續(xù)加大馬力交付基礎(chǔ)上，恒馳6、恒馳7也首度揭開面紗，就在本月，恒馳天津工廠開放新車型試駕。據(jù)研發(fā)人員透露，目前兩款新車都已完成設(shè)計凍結(jié)，并進行了大量的試驗驗證，包括冬標和夏標都已經(jīng)完成。

恒大汽車復(fù)牌在即

7月26日晚間，停牌一年多的恒大汽車連續(xù)發(fā)布2021年、2022年中期及2022年三份業(yè)績報告。

披露財報正是上市企業(yè)復(fù)牌的前置條件。因此，恒大汽車三份業(yè)績的發(fā)布，已經(jīng)被外界認為該公司滿足恢復(fù)交易的重要條件。

恒大汽車從2022年4月1日開始停牌至今，已經(jīng)近16個月。根據(jù)港交所的規(guī)定,若連續(xù)停牌超過18個月即到今年9月30日仍不能恢復(fù)交易,上市公司將被摘牌處理。即恒大汽車如果在今年9月還未復(fù)牌，將會被摘牌退市。

趕在期限前，7月27日晚間，恒大汽車公告，由于公司已達成所有復(fù)牌指引，故已向港交所申請自7月28日上午9時起恢復(fù)公司股份于港交所買賣。

回溯過往，恒大汽車新能源汽車研發(fā)制造和銷售業(yè)務(wù)始于2018年，布局以來，恒大汽車累積投入了600多億元，在天津、上海和廣州建設(shè)智能制造基地、汽車研究總院等，同步研發(fā)14款車型。

后續(xù)，隨著恒大汽車推出恒馳5車型，截至目前累計交付了超過1000輛汽車。

恒大汽車披露，自2018年以來，中國的新能源汽車業(yè)務(wù)的規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到可觀的規(guī)模。在生產(chǎn)方面，恒大汽車在天津擁有汽車制造基地，年規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺；在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地，年規(guī)劃產(chǎn)能分別為10萬臺套和20萬臺套。

2022年4月1日，因為預(yù)期無法在2022年3月31日前刊發(fā)2021年12月31日止的審核業(yè)績，恒大汽車于2022年4月1日起停牌。

仍堅定造車計劃 推出恒馳6和7

7月26日，恒大汽車同時發(fā)布2021年全年、2022年中期及2022年全年業(yè)績報告。

財報披露，2021及2022年，恒大汽車分別實現(xiàn)收入25.31億元及1.31億元；虧損563.44億元及276.64億元。2020至2022年間恒大汽車累計虧損916.73億元。

截至2022年末，恒大汽車持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物約2.2億元，而2021年該數(shù)字為24.53億元，公司總資產(chǎn)約1152.21億元。

截至2022年末，恒大汽車的總負債約1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.13億元后的負債規(guī)模為1805億元。

恒大汽車稱，在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該財務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。鑒于該情況，董事在評估該公司是否有足夠的財務(wù)資源繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營時，已審慎考慮未來的流動資金及表現(xiàn)及其可用融資來源。目前，該公司已采取若干計劃及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財務(wù)狀況。

實際上，2022年是恒大汽車遭遇困境的一年。即便在這種情況下，恒馳5在當年9月實現(xiàn)量產(chǎn)，10月開啟交付。

2022年，恒大汽車新能源汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入約為1.34億元，新能源汽車業(yè)務(wù)的銷售和營銷費用為1.96億元，新能源汽車業(yè)務(wù)的行政費用（主要包括研發(fā)費用）為26.16億元。

值得一提的是，恒大汽車已于2023年5月完成了地產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離，成為了一家純粹的新能源汽車企業(yè)，這也為接下來的引進戰(zhàn)略投資者奠定了較好的基礎(chǔ)。

恒大汽車表示，未來將根據(jù)實際情況推出一系列恒馳車型，目前恒馳5已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)走向市場，下一個目標將包括根據(jù)實際情況推出和生產(chǎn)恒馳6和恒馳7。

恒大汽車透露，目前恒馳6和恒馳7兩款車型的整車開發(fā)及各項試驗工作已基本完成。據(jù)研發(fā)人員透露，目前兩款新車都已完成設(shè)計凍結(jié)，并進行了大量的試驗驗證，包括冬標和夏標都已經(jīng)完成。

（文章來源：券商中國）

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