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順豐控股股份有限公司向港交所提交IPO申請，聯(lián)席保薦人為高盛、華泰國際、摩根大通。順豐有望成為快遞業(yè)首家“A+H”股上市公司。

招股書顯示，根據弗若斯特沙利文報告，按2022年收入計，順豐是中國及亞洲最大的綜合物流服務提供商，也是全球第四大綜合物流服務提供商。順豐在中國5個物流細分領域和亞洲四個物流細分領域均屬于市場領先地位，為客戶提供全面的物流服務，包括快遞、快運、冷運、同城即時配送、供應鏈解決方案和國際物流服務。

截至今年3月31日，順豐擁有覆蓋208個國家和地區(qū)的全球配送網絡，運營95架飛機和超過17.6萬輛車輛，分別為亞洲最大的空運機隊和陸運車隊；此外，順豐亦是一家技術驅動型公司，擁有超過3800項專利和專利申請。

收入方面，順豐總收入由2021年的2072億元增長29.1%至2022年的2675億元；息稅折舊與攤銷前利潤由2021年的218億元增長33.1%至2022年的290億元。2021年-2022年的利潤分別為44億元及71億元。截至2023年3月31日，順豐今年前3個月收入610億元。

速運及大件業(yè)務始終是順豐的核心業(yè)務，截至2023年3月31日，占總營收的73%。供應鏈及國際業(yè)務增速強勁，占總收入的23.9%。 數據顯示，在成功整合嘉里物流后，2022年順風控股的國際業(yè)務規(guī)模已在所有亞洲綜合物流服務提供商中排名第一。2020年至2022年，順豐控股在中國大陸以外地區(qū)產生的收入復合年增長率為253.9%。

順豐在招股書中透露，公司當前正處于繼續(xù)增長的拐點，已經度過了資本支出的高峰期，并采取了多項深有裨益的降本增效舉措。

順豐表示，赴港上市募資的用途是將用于加強順豐控股的國際及跨境物流能力、優(yōu)化境內的物流網絡與服務、研發(fā)先進技術及數字化解決方案，升級供應鏈和物流服務及實施ESG相關舉措、用作營運資金及一般企業(yè)用途等。

若此次赴港上市成功，順豐將成為快遞行業(yè)首家“A+H”的上市公司。目前，順豐集團旗下已有順豐控股、順豐同城、順豐房托、嘉里物流四大上市公司，后三者均已在港股上市，此次香港上市后，王衛(wèi)將集齊4家港股上市公司。

（文章來源：深圳商報）

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