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截至上周五，特斯拉股價(jià)已連續(xù)6天下跌，過(guò)去14天中有13天下跌。周一前的6個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)下跌近10%，過(guò)去14個(gè)交易日下跌17%。大盤(pán)下滑、電動(dòng)汽車的定價(jià)擔(dān)憂以及經(jīng)濟(jì)困境共同影響了投資者的情緒。

然而，特斯拉周一擺脫了這一切，股價(jià)上漲了7.3%，收于231.28美元，而標(biāo)普和納指分別上漲0.7%和1.6%。

大幅反彈的原因之一或許跟貝爾德證券公司相關(guān)。周一，該券商發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)后的"最佳投資機(jī)會(huì)"的名單。分析師本·卡洛（Ben Kallo）將特斯拉列入榜單。

他承認(rèn)降價(jià)會(huì)影響利潤(rùn)率，但認(rèn)為未來(lái)幾個(gè)月會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)股價(jià)驅(qū)動(dòng)因素，包括“Cybertruck的推出、FSD（全自動(dòng)駕駛軟件）更大規(guī)模的應(yīng)用、能源業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)、新市場(chǎng)的拓展以及可能的‘人工智能日’”。

FSD是全自動(dòng)駕駛的縮寫(xiě)，是特斯拉的頂級(jí)駕駛輔助軟件。在AI訓(xùn)練的幫助下，F(xiàn)SD得以不斷改進(jìn)，可能會(huì)有更多人購(gòu)買它。FSD售價(jià)1.5萬(wàn)美元，也可以通過(guò)月度訂閱付款。

至于Cybertruck，這款于2019年推出的皮卡將隨時(shí)交付給客戶。這是自2020年Model Y出貨以來(lái)，該公司推出的首款新車型。

2023年至今，特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)勢(shì)頭強(qiáng)勁。2023年前兩個(gè)季度，該公司已部署了7.5千兆瓦時(shí)的電池儲(chǔ)能，同比增長(zhǎng)約280%。儲(chǔ)能屬于非汽車銷售范疇。特斯拉第二季度非汽車業(yè)務(wù)占總銷售額的比例約為15%，高于2022年第二季度的約14%。

除了特斯拉，卡洛還提出了其他一些“最佳投資機(jī)會(huì)”，包括鋰礦商Albemarle、Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure Capital、Sunnova Energy、生物燃料商Darling Ingredients和電池初創(chuàng)公司Fluence Energy。

他對(duì)這些股票的評(píng)級(jí)都是"買入"，對(duì)特斯拉的目標(biāo)股價(jià)為每股300美元；Albemarle和Fluence的目標(biāo)價(jià)分別為288美元和36美元；Hannon和Sunnova的目標(biāo)價(jià)均為每股44美元。Darling的目標(biāo)價(jià)為104美元。

（文章來(lái)源：金十?dāng)?shù)據(jù)）

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