據(jù)外媒notebookcheck報道，墨西哥新萊昂州州長薩繆爾（Samuel Alejandro García Sepúlveda）最近稱，特斯拉已經(jīng)完成下一代經(jīng)濟型電動車設(shè)計，該車暫定名為Model 2，將面向大眾市場并成為全球“最好”和“最經(jīng)濟”的電動汽車。

(資料圖片)

薩繆爾補充表示，目前環(huán)境、能源、水資源等所有方面的許可都已經(jīng)審查完畢，特斯拉不久前宣布的墨西哥超級工廠將隨時破土動工。按照原計劃，特斯拉墨西哥超級工廠將于明年竣工，但由于當(dāng)?shù)氐膭趧恿Τ杀靖咔夜?yīng)鏈尚未達到理想水平，特斯拉可能無法在墨西哥復(fù)制上海工廠的建設(shè)速度。

目前，該廠預(yù)計于2025年第一季度建成，而Model 2的投產(chǎn)日期也順延至明年夏天。此前，墨西哥超級工廠計劃每年為美國市場生產(chǎn)200萬輛Model 2，上海超級工廠也將產(chǎn)出同樣數(shù)量的新車型。

薩繆爾將Model 2稱為里程碑式的設(shè)計，“現(xiàn)在已經(jīng)到了新車設(shè)計的最后階段，據(jù)我們了解這將是世界上最好的經(jīng)濟型電動汽車”。但對于規(guī)格方面的細(xì)節(jié)，他并未透露更多內(nèi)容。馬斯克曾表示，特斯拉的下一代面向大眾的平價汽車將“更小，這點是明確的”。市場猜測，Model 2的設(shè)計語言可能是一款更小的Model Y，發(fā)布價格在2.2萬美元至2.5萬美元之間。

根據(jù)外媒Wheels Media的猜想，Model 2為掀背車型，擁有銳利的前燈設(shè)計。Model 2很可能在入門級電動汽車領(lǐng)域與比亞迪 Atto 3（元 plus）和長城歐拉展開競爭。

而在Motor 1給出的渲染圖中，Model 2前臉的造型借鑒了Model3，擁有拱形車頂線和齊平門把手，Y形尾燈位于后玻璃下方。但該渲染圖被認(rèn)為即使按照特斯拉的極簡主義標(biāo)準(zhǔn)判斷，也顯得過于保守。

TorqueNews上的創(chuàng)作者Glyn Williams結(jié)合雷諾Zoe的設(shè)計制作了Model 2的渲染圖。根據(jù)他介紹的“佐伊公式”，一輛小型電動汽車應(yīng)該可容納4名成人，可提供約240 英里的續(xù)航里程，擁有較高的駕駛位置以改善視野并為電池騰出空間。他使用軟件將Tesla設(shè)計語言移植和變形到Zoe車身形狀上。

Quattroruote提供了獨家渲染圖，并表示在功能上有望實現(xiàn)全自動駕駛。

西班牙媒體Motor.es的設(shè)計師設(shè)想了該車的外觀，預(yù)計特斯拉 Model 2的離地間隙將比Model 3略大。

事實上，早在2020年，便有一張疑為Model 2的設(shè)計圖紙在網(wǎng)絡(luò)流傳。這張圖片也是以上的部分渲染圖的借鑒對象，曾出現(xiàn)在特斯拉全球工程總部節(jié)目的宣傳視頻中。

雖然還未揭開新款車型的神秘面紗，但可以確定的是，特斯拉對這款較小的車型寄予厚望。在特斯拉秘密宏圖第三篇章（Master Plan 3）10萬億美元投資計劃中，特斯拉的目標(biāo)是在Model 2車型的生命周期內(nèi)銷售7億輛。

（文章來源：界面新聞）

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